智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)2023年电动汽车交付量有望创下新高，但距离马斯克今年年初提出的雄心勃勃的200万这一目标还有一段距离。
根据LSEG对14位分析师的调查，特斯拉2023年预计将在全球范围内交付182万辆电动汽车，较2022年增长37%，其中第四季度预计将交付约47.3万辆。特斯拉将于明年1月初公布第四季度的交付数据。
马斯克在今年年初预计，特斯拉的整体需求状况将保持良好，在产能持续提升的基础上和没有外部干扰的情况下，可能会达到200万辆的年度交付量。不过，到了10月份，马斯克转而警告称，借贷成本上升正在给需求带来压力。
面对电动汽车销量放缓的局面，拥有行业领先的利润率的特斯拉选择降价，以刺激销量。在美国市场，通用汽车和福特汽车等一些底特律汽车巨头似乎正在放缓电动化转型步伐，这使特斯拉成为美国市场无可争议的电动汽车领导者。而在中国市场，特斯拉则面对着比亚迪(002594)等本土企业的激烈竞争，该公司在中国市场的份额已有所下滑。
CFRA Research高级分析师Garrett Nelson表示：“就特斯拉的交付量而言，第四季度通常是一年中最强劲的。我们预计今年也会出现这种情况。”特斯拉通过增加主要车型的折扣来提振年末的销售。该公司表示，其目标是在未来几年实现50%的年均增长率。
2024年的挑战
进入2024年，特斯拉将不得不面对其部分车型在美国和德国失去税收抵免的挑战。尽管利率水平和电池原材料成本预计将有所下降，但这可能会迫使特斯拉在明年进一步降价以保住市场份额，而这可能将进一步削弱其利润率。
大和资本市场分析师Jairam Nathan将他对特斯拉明年交付量的预期从214万辆下调至204万辆，并表示预计每辆车的平均收入将比2023年下降4%。
特斯拉还在应对美国和一些欧洲国家对其自动驾驶系统和其他部件的监管审查力度加大的问题。本月早些时候，特斯拉宣布将召回约203万辆汽车。此次召回是在美国国家公路交通安全管理局进行调查后，宣布发现特斯拉自动驾驶安全系统存在缺陷后进行的。召回通知称，在某些情况下，该功能与配套的控制和警报功能可能不足以防止驾驶员误操作。此次安全召回几乎涵盖了所有在美国销售的特斯拉车型。
Visible Alpha调查的分析师预计，特斯拉明年的交付量将达到220万辆。大多数人认为，新发布的电动皮卡Cybertruck和更新后的Model 3不足以提振需求。德意志银行分析师Emmanuel Rosner在一份报告中提到了他与特斯拉投资者关系主管Martin Viecha的一次会面，并表示，“特斯拉坦率地承认，该公司目前正处于中间低增长时期”。
投资者预计，随着特斯拉提高Cybertruck产量、并准备推出更便宜的车型，该公司的利润率将继续承压。不过，马斯克曾表示，Cybertruck将只占特斯拉明年产量的一小部分，且要实现这款电动皮卡的量产存在“巨大挑战”。
加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan在一份报告中表示，到2024年，Cybertruck将占特斯拉销量的3%，分析师认为，Cybertruck更像是一种“光环”产品，可能会吸引消费者加入该品牌。